廣西成功開行今年西部陸海新通道首列海產(chǎn)品冷鏈物流專列。這趟專列滿載約100噸來自北部灣的新鮮海蝦等優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品，從廣西沿海樞紐站出發(fā)，依托西部陸海新通道的高效物流網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計在3天內(nèi)即可抵達(dá)千里之外的山城重慶。

此次專列的開行，不僅標(biāo)志著廣西在構(gòu)建陸海聯(lián)動、貫通南北的冷鏈物流體系上邁出關(guān)鍵一步，也生動體現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)出口與物流創(chuàng)新融合發(fā)展的成果。通過先進(jìn)的恒溫冷鏈技術(shù)和智能物流管理系統(tǒng)，海產(chǎn)品在運輸全程中得以保持最佳鮮度，有效降低了損耗，提升了供應(yīng)鏈效率。

西部陸海新通道作為連接中國西部與東盟地區(qū)的重要動脈，近年來持續(xù)推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和貿(mào)易便利化。本次海產(chǎn)品冷鏈專列的開通，一方面為北部灣沿海漁業(yè)開辟了通往西部內(nèi)陸市場的快速通道，助力‘廣西鮮’海產(chǎn)走向更廣闊的市場；另一方面也滿足了重慶等西部城市消費者對高品質(zhì)海鮮日益增長的需求，促進(jìn)了區(qū)域消費升級。

在技術(shù)進(jìn)出口領(lǐng)域，此次物流實踐展示了中國在冷鏈物流技術(shù)、交通裝備制造和數(shù)字供應(yīng)鏈解決方案方面的綜合能力。從特種冷藏集裝箱的制造到全程溫控數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)，相關(guān)技術(shù)裝備的進(jìn)出口與合作，為通道沿線國家的生鮮產(chǎn)品貿(mào)易提供了可復(fù)制的技術(shù)模板和運營經(jīng)驗。

隨著西部陸海新通道建設(shè)的深入推進(jìn)，預(yù)計此類定點、定時、定溫的冷鏈專列將逐步常態(tài)化、多樣化，進(jìn)一步打通東南亞海鮮進(jìn)入中國西部乃至中亞、歐洲的便捷通道，為區(qū)域經(jīng)濟融合和高質(zhì)量共建‘一帶一路’注入新的活力。